|
Сразу после покупки автомобиля необходимо заменить в нем:
· масло везде (в двигателе, АКПП, ГУР, в редукторе, если автомобиль полноприводный);
· все фильтры (масляный, топливный, воздушный);
· ремень ГРМ;
· антифриз (на импортный концентрат), тормозную жидкость;
· свечи.
Это основные пункты. Дальше, исходя из состояния деталей, финансов и желания хозяина, можно менять:
· все ремни и ролики;
· все резиновые детали и мелкие железки ходовой части, кажущиеся подозрительными;
· резину (если хочется погонять, для спокойствия);
· промыть топливную систему;
· прокачать стойки.
Ну, и остальные пункты — на любителя:
· сменить музыку;
· поставить сигнализацию (если ее до этого не было, например
на беспробежной машине);
· осмотреть подвеску (пыльники, сайлентблоки и др.);
· переделать ТВ и так далее и тому подобное, насколько хватит
фантазии и денег.
Перед зимой желательно также промыть форсунки, сменить масло и воздушный фильтр, ну и, естественно, резину.
Лучше, конечно, заехать на хорошо оборудованное СТО, где вам сделают диагностику и сразу скажут, что и где нужно поменять.
При желании тут же и поменяют. Естественно, это обойдется вам несколько дороже, чем самостоятельная замена, но качество работы того стоит. Вообще же, если вы хотите ездить на машине долго и без проблем, в нее при покупке нужно вложить 300–400$ (сумма довольно примерная).
Исключения составляют дорогие машины (их просто больше в отличном состоянии) и, как ни странно, машины с пробегом (предыдущие хозяева могли сменить все расходные материалы) — при условии, что владельцы грамотно их эксплуатировали, вовремя меняли расход-ники и не задавались целью машину «убить».
|
