главная  |  контакты  |  карта сайта  |

Общие сведения

Психология вождения

Каким должен быть водитель

Основы управления

Учимся маневрировать

Восприятие обстановки

Решения водителя

Типичные опасные ситуации

Водим в сложных условиях

Плохая погода и ночь

Критические ситуации

Познать самого себя

Правила движения и вождения

Тормози грамотно!

Интенсивное торможение

Комбинированное торможение

Ступенчатое торможение

Прерывистое торможение

Заповеди ночной езды

Советы безопасности движения

Особенности езды с АКПП

Езда по бездорожью

Аквапланирование

Выбор автошколы

Экзамен в ГИБДД

Правила сдачи экзаменов

Почем права?

Покупка первого автомобиля

Бортовой компьютер

Правильно покупаем авто

Покупка авто по объявлению

Покупаем подержанный авто

Автомобиль в кредит

Услуга TRADEIN

Как купить авто в Германии

50 самых дорогих авто

Что в нужно поменять сразу

Обкатка нового авто

Угон автомобиля

Средства защиты от угона

Проверка сигнализации

Женщина, которая ведет

Женщина и авто — мифы

Типы женщин-водителей

ОСАГО

Страхование Автокаско

Психология общения с ГИБДД

Ребенок в автомобиле

Собака в автомобиле

Азбука световой сигнализации

Болезни водителей

Заповеди пьяного водителя

Буксировка автомобиля

Именные авто номера

Путешествие с комфортом

Защита водителя от холода

Стресс в пробке

Значение цвета авто номеров

Проблесковый маячок

Самостоятельная сборка авто

Автомобильная самозащита

Подставы: как это делается

Неизбежное столкновение

Действия водителя при ДТП

Советы попавшим в ДТП

ДТП в документах

Независимая эксп-за после ДТП

ДТП в законах

Ведется следствие

Если сбил пешехода

Железный тюнинг

Внутренний тюнинг

Внешний обвес своими руками

Аэрография

Техника и материалы

Тонирование

Бронирование автомобиля

Какими бывают аксессуары

Как выгодно продать авто

Как правильно продавать

Автомобиль на свалку

 

Тормози грамотно!

Перед тем как тормозить, посмотрите в зеркало заднего вида, иначе можно посадить на свою корму нарушителя правил соблюдения дистанции. Не стоит тормозить резко, срывая автомобиль в скольжение. Смысла в этом нет, поскольку тормозной путь значительно увеличивается.

Если автомобиль не оборудован АВС, избегайте интенсивного торможения на поворотах. Иначе тормозной путь может закончиться под откосом. На дороге с ямами и буграми для торможения используйте ровные участки. Иначе возникает «резонансный эффект» — колесо прыгает, как мяч, и большую часть находится в воздухе, что торможению не способствует.

Вообще, необходимо четко усвоить: не надо тормозить на неровностях — эффективнее тормозить до препятствия и сразу, после того, как вы его проедете. В противном случае весьма вероятны повреждения подвески и тормозов. Эти узлы и так нагружены силой инерции и тормозным усилием, а вдобавок получают еще и удар о препятствие.

Существует много различных способов торможения. Однако для ежедневной езды вполне достаточно знать и пользоваться самыми простыми и надежными способами.